E-Flight startet mit dem elektrischen Fliegen auf den Karibischen Inseln
Das niederländische Startup E-Flight hat letztes Jahr die erste elektrische Flugschule Europas in Teuge eröffnet. Im Juli dieses Jahres wird E-Flight seine erste elektrische Flugschule auf der Insel Bonaire eröffnen. E-Flight sieht unendlich viele Möglichkeiten und Kooperationen im Bereich Innovation und Nachhaltigkeit auf den karibischen Inseln. Die kurzen Entfernungen zwischen den Inseln, die nachhaltigen Ambitionen und die Bereitschaft lokaler Parteien machen dieses Gebiet zum perfekten Spielplatz, um das elektrische Fliegen zu beschleunigen.
Nachhaltiges Fliegen auf höchstem Niveau
Die neue Niederlassung von E-Flight auf Bonaire wird sich auf eine Zielgruppe aus einem großen geografischen Gebiet konzentrieren. Die nachhaltige Flugschule hofft, Studenten von den ABC-Inseln selbst oder niederländische Studenten anzuziehen, die einen Teil auf Bonaire absolvieren möchten. Aber auch Studenten aus Südamerika und der Südküste der USA. Derzeit bieten Flugschulen in dieser Region hauptsächlich amerikanische FAA-Ausbildungen an. Während E-Flight nach den europäischen EASA-Vorschriften operiert. Weltweit gibt es immer mehr Länder und Gesellschaften, die nach den EASA-Vorschriften operieren, da diese das höchste Niveau repräsentieren.
Schnell skalierbar durch Airplanes As a Service (AAS)
E-Flight sieht die Karibik als einen riesigen Wachstumsmarkt für das elektrische Fliegen aufgrund des günstigen Flugklimas und der nachhaltigen Ziele aller ABC-Inseln. In den Niederlanden hat E-Flight bereits festgestellt, dass die Nachfrage nach elektrischem Fliegen groß ist. Innerhalb eines Jahres wuchs E-Flight in den Niederlanden von 0 auf 30 Studenten und führte mehr als 2000 elektrische Starts durch. Um auf schnelles Wachstum und Expansion auf anderen ABC-Inseln zu anticipieren, hat E-Flight eine enge Zusammenarbeit mit dem französischen Grünes Aerolease. Green Aerolease verfügt über eine Flotte von 50 elektrischen Flugzeugen des Typs Pipistrel Velis Electro, die sie als Flugzeuge als Dienstleistung (AAS) anbieten an Flugschulen mit nachhaltigen Ambitionen.
Nachhaltige Wartung gemäß den europäischen Vorschriften
Da E-Flight nach dem europäischen EASA-Standard arbeitet, wird auch eine EASA-zertifizierte Wartung erforderlich sein. E-Flight hat dafür die Zusammenarbeit mit ihrem niederländischen Wartungsunternehmen gesucht. Hangar Eins, mit der sie derzeit die Strategie und Planung für die Expansion in die Karibik entwickeln.
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