KLM Flight Academy setzt sich für das elektrische Fliegen anlässlich des 75-jährigen Jubiläums ein

(Pressemitteilung über KLM Flight Academy in Zusammenarbeit mit E-Flight Academy)

Eelde – 22. September 2021 

Die KLM Flight Academy (ehemals Rijksluchtvaartschool) feiert in diesem Jahr ihr 75-jähriges Bestehen. Heute wird die Flugschule besonders darauf aufmerksam. Nicht nur, indem wir auf unsere schöne Geschichte zurückblicken, sondern vor allem, indem wir in eine nachhaltige Zukunft blicken. Mit konkreten Schritten im Bereich des elektrischen Fliegens: In Zusammenarbeit mit der E-Flight Academy am Flughafen Teuge beginnen die ersten elektrischen Flugstunden für die zukünftigen Piloten von KLM. Darüber hinaus wurden heute Optionen für die nächste Generation elektrischer Schulungsflugzeuge festgelegt, die in den USA von Bye Aerospace entwickelt werden und voraussichtlich in einigen Jahren verfügbar sein werden. Die KLM-FA schließt sich damit der Ambition von KLM an, ein nachhaltiger Vorreiter in der Luftfahrt zu sein, indem sie kontinuierlich nach Möglichkeiten sucht, unseren Fußabdruck zu verkleinern.

KLM-FA setzt auf elektrisches Flugtraining
In der Grundausbildung der KLM-FA wird mit kleinen ein- und zweimotorigen Flugzeugen geflogen. Bart de Vries, Direktor der KLM-FA, erzählt: „Gerade für unseren Betrieb, mit begrenzten Flugzeuggewichten und Flugzeiten, ist elektrisches Fliegen eine vielversprechende Alternative. Die E-Flight Academy hat als erste elektrische Flugschule Europas die Spitzenposition in der elektrischen Pilotenausbildung inne. Daher gehen wir gerne eine Zusammenarbeit mit ihnen ein. Darüber hinaus haben wir heute Optionen für die nächste Generation elektrischer Schulungsflugzeuge festgelegt, die in den USA entwickelt werden und voraussichtlich in einigen Jahren verfügbar sein werden.“

Zusammenarbeit mit der E-Flight Academy
E-Flight Academy, ansässig am Flughafen Teuge bei Apeldoorn, ist die erste Flugschule in Europa, die Unterricht auf den ersten vollständig zertifizierten elektrischen Flugzeugen anbietet. E-Flight Academy verfügt über zwei Pipistrel Velis Electro Flugzeuge. Die Flugzeuge - gut erkennbar am blauen 'E' am Heck - fliegen täglich emissionsfrei und mit kaum Lärmbelästigung für die Umgebung. KLM-FA und E-Flight Academy haben beschlossen, zusammenzuarbeiten, um sich gegenseitig zu stärken, das elektrische Fliegen weiterzuentwickeln und die Akzeptanz dafür zu erhöhen.

So viel Erfahrung wie möglich sammeln
Konkret wird mit einer Klasse der KLM-FA begonnen, wobei eine Flugstunde aus dem Curriculum durch zwei Flugstunden auf der Velis Electro bei der E-Flight Academy ersetzt wird. Das primäre Ziel ist es, so viel Erfahrung wie möglich im elektrischen Fliegen für die Studenten, die KLM-FA und die E-Flight Academy zu sammeln. Aus dieser Erfahrung folgt eine sorgfältige Evaluierung hinsichtlich unter anderem des Lernwerts und der Eignung innerhalb der Ausbildung. 

De Vries: “Wir freuen uns sehr, gemeinsam mit dem Vorreiter E-Flight Academy diesen ersten wirklich konkreten Schritt in Richtung einer nachhaltigen KLM-FA Flugausbildung zu gehen. Wir hoffen auf ein positives Ergebnis, um gemeinsam weiterbauen zu können.

Evert-jan Feld, Mitbegründer und Leiter der Schulung der E-Flight Academy ergänzt: „Bei der E-Flight Academy glauben wir an eine Welt mit einem stillen und sauberen Luftraum, in dem jeder fliegen kann und will. Die Nachhaltigkeit der Luftfahrt ist keine einfache Aufgabe, und ich denke, dass diese Zusammenarbeit mit der KLM-FA ein fantastischer Schritt in die richtige Richtung ist! Wir freuen uns darauf, so vielen angehenden jungen Piloten wie möglich das elektrische Fliegen näherzubringen. Denn erleben heißt glauben!“

eFlyer elektrische Flugzeuge
Um den Großteil oder sogar die gesamte Berufspilotenausbildung auf elektrischen Flugzeugen durchführen zu können, sind Geräte mit größerer Reichweite und höherem maximalen Gewicht erforderlich. Diese sind derzeit noch nicht verfügbar, aber die Entwicklungen schreiten schnell voran. Ein Vorreiter in diesem Bereich ist das Unternehmen Bye Aerospace aus den Vereinigten Staaten. Sie entwickeln das zweisitzige eFlyer 2 und das viersitzige eFlyer 4. Es wird erwartet, dass diese Flugzeuge in den kommenden Jahren 2022 – 2024 von den Luftfahrtbehörden in den USA und Europa zertifiziert werden, wonach die ersten Lieferungen beginnen können. 

Die KLM Flight Academy hat heute Optionen für 14 dieser Schulungsflugzeuge (6 Zweisitzer und 8 Viersitzer) gesichert und damit sichergestellt, dass sie diese Flugzeuge erwerben kann, sobald die Produktion begonnen hat. „Der eFlyer ist eine vielversprechende Entwicklung und Bye Aerospace ist ein ehrgeiziges Unternehmen mit viel Innovationskraft. Wir wollen dort später nicht hinten anstehen! Mit dem Eintreffen dieser Flugzeuge werden wir uns von unseren einmotorigen Flugzeugen mit Verbrennungsmotoren verabschieden können, wodurch wir unsere CO2-Emissionen stark reduzieren und die Lärmbelästigung erheblich verringern werden.“ So De Vries.

Nachhaltiger Kraftstoff
Die KLM-FA nutzt auch zweimotorige Schulflugzeuge des Typs Diamond DA-42. Diese Flugzeuge fliegen, im Gegensatz zu den meisten kleinen Flugzeugen, mit Kerosin, das auch von Verkehrsflugzeugen getankt wird. Ein großer Vorteil davon ist, dass sie damit auch für die Nutzung von Sustainable Aviation Fuels geeignet sind. Die KLM Flight Academy hofft, dass diese SAF in den kommenden Jahren in ausreichendem Maße verfügbar sein wird, auch am Flughafen Groningen Eelde, damit auch der DA-42-Betrieb nachhaltig durchgeführt werden kann. Darüber hinaus gibt es bereits Entwicklungen für zweimotorige elektrische Schulflugzeuge, eine Entwicklung, die genau verfolgt wird. Bart de Vries schließt ab: 'So wie es jetzt aussieht, ist ein vollständig CO2-neutraler Betrieb in 5 bis 10 Jahren für uns auf jeden Fall erreichbar, also darauf arbeiten wir hin.' 

Geschichte
Die RLS (Rijksluchtvaartschool) öffnete am 1. Januar 1946 ihre Türen auf der Militärbasis Gilze-Rijen. 1954 zog die Schule nach Eelde um, wo sie 1991 privatisiert wurde, von KLM übernommen und als KLM Luchtvaartschool (KLS) fortgeführt wurde. Um den internationalen Charakter der Schule zu unterstreichen, wurde der Name in KLM Flight Academy geändert. Die Flugschule bildet jährlich 60 Studenten zu zukünftigen Verkehrsflugzeugführern bei KLM aus; die Studenten absolvieren eine fachtechnische Ausbildung von etwa 2 Jahren, wobei der größte Teil der Ausbildung am Groningen Airport Eelde stattfindet.

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Für Fragen/Interviews zu dieser Nachricht von der E-Flight Academy kontaktieren Sie bitte Matthijs Collard: matthijs@eflight.nl / 0628126697