Alle Fragen zu den Kosten einer PPL-Ausbildung

Erstens versuchen wir, die tatsächlichen Kosten unserer Ausbildung zu kommunizieren. Es ist ein komplexes Produkt und es gibt Variablen, aber wir versuchen, unsere Preisgestaltung einfach zu halten. Wir möchten nicht, dass du mit Überraschungen konfrontiert wirst oder während deiner Ausbildung ein unangenehmes Gefühl bezüglich der Investition bekommst.

Es kann daher sein, dass du bei anderen Flugschulen einen (viel) niedrigeren Preis für eine PPL-Ausbildung siehst. Das klingt verlockend, aber es ist wichtig zu wissen, dass nicht alle Flugschulen gleich transparent über ihre Preise sind.

Bei einigen Flugschulen kommen während der Ausbildung allerlei Kosten hinzu (denk an Treibstoff, Landegebühren, manchmal sogar Unterricht), sodass du letztendlich einen ganz anderen Betrag zahlst, als du ursprünglich erwartet hast.

Was alles in diesem Preis enthalten ist und was nicht, findest du in den folgenden Fragen.

Praxis (€ 17.115)

• Insgesamt 45 Flugstunden (das sind etwa 55 Stunden Flugzeit in deinem Logbuch)
• 45 Stunden mit Instruktor inklusive Vor- und Nachbesprechung
• 10 Stunden Solo inklusive Vor- und Nachbesprechung
• 155 Landungen
• 37 Stunden elektrisch, 8 Stunden Einmotor-Piston (selbstverständlich wird das CO2 kompensiert)
• Inklusive Elektrizität und Treibstoff

Theorie (€ 1.250)

• Zugang zu einer umfangreichen E-Learning-Umgebung, damit du die neun Theoriefächer auf deine Weise erlernen kannst.
• Inklusive 24 Stunden klassischer Betreuung.
• Praxiskurs Radio/Telefonie
• Prüfungstraining

Es gibt eine Reihe von Kosten, die variabel sind oder die wir nicht im Paket aufnehmen können.

• Zusätzliche Stunden und zusätzliche Landungen. Die 45 Stunden in der praktischen Ausbildung PPL sind die gesetzlich festgelegte Mindestanzahl an Stunden. Studenten, die oft Unterricht haben und ein gutes Gefühl dafür entwickeln, schaffen es oft gut in den 45 Stunden. Bei Studenten, die etwas mehr Zeit benötigen, wird insgesamt durchschnittlich um 15% bis 20% überschritten.
  Da dies für jeden Studenten anders ist, können wir dies nicht im Paket aufnehmen. Zusätzliche Stunden können Sie selbstverständlich bei uns pro Stunde oder im Paket von sechs Stunden buchen. Bald wird es auch möglich sein, zusätzliche Stunden an unserem Simulator zu nehmen.
• Medizinische Untersuchung. Bevor du alleine fliegen kannst, ist ein medizinisches Zertifikat der Klasse 2 erforderlich. Rechne mit Kosten von 375,- €. Je nach deinem Alter und der Klinik, die du wählst, können die Häufigkeit und die Kosten der Untersuchung variieren.
• Die praktische Prüfung. Diese Prüfung wird von einem befugten Prüfer durchgeführt. Rechnen Sie mit 500 € bis 600 €.
• Kosten für die Ausstellung des ersten Zertifikats bei KIWA* €726 (Preisniveau Ende 2023)
• Sprachbeherrschungsbestätigung (LPE) Sprachtest
  Wir haben uns entschieden, diesen verpflichtenden Test nicht in unser Paket aufzunehmen. Dies liegt daran, dass diese Kosten ohne MwSt. verkauft werden. Wenn wir dies in unser Paket aufnehmen würden, müsstest du also 21% mehr bezahlen. Die Kosten für diesen Test betragen 164 € (Preisniveau Ende 2023)
• Die Theorieprüfungen
  Du musst insgesamt 9 Prüfungen ablegen. Auch diese Kosten werden ohne Mehrwertsteuer verkauft und musst du daher selbst bezahlen. Wir helfen bei der Anmeldung. Die Prüfungen kosten 522 € (Preisspiegel Ende 2023)

Du rechnest bei uns pro Einzelunterricht oder pro sechs Unterrichtsstunden. Es ist gut zu wissen, dass eine Stunde nicht dasselbe ist wie eine Flugstunde.

Bitte beachte, dass du in einer Stunde durchschnittlich ca. 0,85 Flugstunden machst. Für 45 Flugstunden benötigst du also ca. 54 Unterrichtsstunden. Berücksichtige also 9 x 6 Unterrichtspakete.

Die durchschnittliche Unterrichtsstunde dauert bei uns zwei Stunden. Du beginnst mit einem Briefing mit deinem Instruktor. Dann inspizierst du das Flugzeug, startest und rollst zur Startbahn. Nach einer Stunde im Flugzeug ist noch eine halbe Stunde für das Debriefing reserviert.

Den angegebenen Paketpreis zahlst du nicht auf einmal. Es ist eine Auflistung deiner Praxisstunden und Theorie. Du bestellst die Stunden und die Theorie selbst in deinem eigenen Tempo und bist auch frei, jederzeit zu stoppen.

Bei E-Flight Academy bieten wir unsere Flugstunden in Paketen von 6 Stunden an. Die ersten 6 Stunden nennen wir das Bewertung und ist günstiger als die Pakete mit 6 Lektionen danach. Die Kosten für ein Paket mit 6 Lektionen hängen vom Wochentag ab, an dem du Unterricht hast, und von der Saison.

Ein Bewertung von Montag bis Freitag das ganze Jahr über oder am Wochenende von Oktober bis März kostet €1.665-

Ein Bewertung Am Wochenende von April bis September kostet es €1.815,-.

Wenn du nach deiner Bewertung von Montag bis Freitag das ganze Jahr über Unterricht nehmen oder am Wochenende von Oktober bis März, dann kostet ein Lernpaket von 6 Lektionen €1.680,-.

Wenn du am Wochenende von April bis September Unterricht nehmen möchtest, kostet ein Lernpaket von 6 Lektionen €1.830,-.

Der Preisunterschied zwischen Wochentagen und Wochenenden wird durch unterschiedliche Tarife für Landungsgebühren und durch Wochenendaufschläge unserer Instruktoren verursacht.

Neben deinen Flugstunden wirst du dann auch das Theoriepaket von €1250,- erwerben, damit du mit diesem Teil loslegen kannst.

In unserem Theoriepaket zit:

• Zugang zu einer umfangreichen E-Learning-Umgebung, damit du die neun Theoriefächer auf deine Weise meistern kannst. Inklusive 24 Stunden klassischer Betreuung.
• Praxis Kurs Radio/Telefonie

Ja, in jeder Lektion ist mindestens eine Landung enthalten, und zusätzlich sind 100 Landungen in einer Ausbildung enthalten. Das ergibt insgesamt 155 Landungen, die im Paketpreis enthalten sind.

Im Prinzip sollte diese Anzahl ausreichend sein. Benötigst du dennoch zusätzliche Landungen? Dann erfolgt dies nachträglich gemäß diesen Tarifen des Flughafens. Diese berechnen wir dir ohne Marge weiter.

Ja! Das gehört alles zum Preis einer Stunde. Du musst dafür auch nichts aufbewahren oder nachträglich bezahlen.

Ja! Auch hier musst du dir keine Gedanken machen.

Abhängig davon, wie viele zusätzliche Stunden du benötigst (durchschnittlich 15% bis 20% über die minimalen 45 Stunden), bestellst du ein oder mehrere zusätzliche Lehrpakete mit sechs Stunden. Siehe die vorherige Frage für die Paketpreise.

Oder wenn du weniger als 6 zusätzliche Lektionen benötigst, kannst du auch einzelne zusätzliche Lektionen erwerben.

Wenn Sie von Montag bis Freitag das ganze Jahr über Unterricht nehmen möchten oder am Wochenende von Oktober bis März, dann kostet ein einige Lektionen auf den Velis (elektrisches Gerät) €280,-. Und ein einige Lektionen über das Virus (brennstoffgerät) €310,-.

Wenn Sie von April bis September am Wochenende Unterricht nehmen möchten, kostet eine Einzelstunde mit der Velis (elektrisches Flugzeug) 290,- €. Und mit der Virus (Brennstoffflugzeug) 320,- €.

Einige Lektionen beinhalten einen Landing. Zusätzliche Landungen werden nach der Lektion separat in Rechnung gestellt. Wir berechnen die gleichen Tarife als die Landegebühren des Flughafens.

*Die Virusstunden benötigst du nur für Navigationsflüge. Diese kommen als letztes in deiner Ausbildung dran und du benötigst mindestens 8 Stunden davon während deiner Ausbildung.

Wenn du mehr als 155 Landungen machst, berechnen wir diese nach Aufwand. Wir verwenden die gleichen Tarife wie die Landungsgebühren des Flughafens. Während einer regulären Stunde machst du normalerweise 1 oder 2 Landungen. Machst du Circuit-Training (Landungen lernen), kommst du normalerweise auf 5 bis 6 Landungen pro Stunde.

Für die Velis (elektrisches Gerät) auf Teuge:

• €8,75 Gelände-Landung Montag bis Freitag das ganze Jahr über oder am Wochenende von April bis September.
• €16,05 Gelände-Landung Wochenende/Feiertage von April bis September.
• €20,70 Überland-Landung Montag bis Freitag ganzjährig oder am Wochenende von April bis September.
• €28,00 Überland-Landung Wochenende/Festtage von April bis September.

Für die Virus (Brennstoffgerät) auf Teuge:

• €10,85 Gelände-Landung Montag bis Freitag ganzjährig oder am Wochenende von April bis September.
• €18,15 Gelände-Landung Wochenende/Feiertage von April bis September.
• €22,80 Überland-Landung Montag bis Freitag das ganze Jahr über oder am Wochenende von April bis September.
• €30,10 Überland-Landung Wochenende/Festtage von April bis September.

Die niedrigeren Landegebühren der Velis hängen mit dem Geräusch zusammen. Noch ein Vorteil des elektrischen Fliegens ;)

Landen an anderen Flughäfen
Jeder Flughafen hat unterschiedliche Landegebühren. Wir werden die meisten Kosten in Teuge haben, aber für deine Navigationsflüge komm natürlich auch zu anderen Flughäfen. Wenn du Flugschulen vergleichst und die Landegebühren nicht im Preis enthalten sind, informiere dich auch gut über die zusätzlichen Kosten.

Flugzeit (auch 'airtime' genannt) ist die Zeit, die ein Flugzeug tatsächlich in der Luft verbringt.

Blockzeit (auch 'gate-to-gate time' genannt) ist die Zeit, die vergeht, vom Moment, in dem ein Flugzeug die Halle verlässt, bis es wieder zurück in der Halle ist.

Bei Unterricht in einem Elektroflugzeug ist der Unterschied zwischen Blockzeit und Flugzeit viel geringer als bei einem Verbrennungsflugzeug. Das liegt daran, dass wir keinen langen Rollweg haben und unsere Checkliste viel kürzer ist.

Wenn du auf eine Flugschule triffst, die mit Blockzeit rechnet, bedenke, dass die Zeit, die du tatsächlich in der Luft bist, nicht dasselbe ist wie die Zeit, die du mit deinem gesamten Unterricht verbringst.

Bei der E-Flight Academy hast du glücklicherweise keine Probleme damit. Denn du zahlst einfach pro Unterrichtseinheit. Und in einer Unterrichtseinheit beträgt deine Flugzeit durchschnittlich 0,85 Flugstunden. Du bekommst also super viel echte Flugzeit während deiner Flugstunde!

Ja, das ist möglich! Zur Klarstellung, es geht hier um zusätzliche Stunden neben den Stunden, die du bereits im Theoriepaket erhältst.

Wir nennen das Theorie Unterstützung und kostet 80 € pro Stunde. Es kommt auch vor, dass aufgrund schlechten Wetters nicht geflogen werden kann und der Schüler trotzdem schon da ist. Dann kann kurzfristig Theorie Unterstützung von dem jeweiligen Instruktor in Anspruch genommen werden.

Das Fliegen selbst ist günstiger. Unser Flugzeug hat eine 22 kWh Batterie und wenn Sie den Strompreis kennen, können Sie ausrechnen, dass ein Flug an Elektrizität normalerweise weniger als 10 Euro kostet. Ein konventionelles Schulflugzeug wird schnell das Drei- bis Fünffache kosten.

Es gibt jedoch auch eine Menge Kosten, die höher ausfallen. Glücklicherweise wird erwartet, dass diese Kosten in den kommenden Jahren sinken werden. Denken Sie zum Beispiel an die Abschreibung der Batterie. Diese muss bereits nach ein paar hundert Stunden ersetzt werden. Außerdem sind unsere Flugzeuge natürlich brandneu. Die meisten Flugschulen fliegen mit etwas älteren Maschinen, auf die bereits viel abgeschrieben wurde. Auch die Wartung ist für die Mechaniker neu, weshalb in Schulungen investiert wurde, und das spiegelt sich im Preis wider.

Es wird also noch eine Weile dauern, bis das elektrische Fliegen wirklich günstiger wird. Eine gute Möglichkeit, dies zu beschleunigen, ist, so viel wie möglich elektrisch zu fliegen!

Alles, was Sie bereits haben, müssen Sie nicht erneut erwerben. Am besten besprechen Sie mit uns, welchen Teil der Theorie Sie bereits selbst geregelt haben und was wir eventuell noch in Gang setzen müssen. Kontaktieren Sie uns einfach unter 055 203 2230

75 bis 100 Stunden mit Hilfe von E-Learning. Darüber hinaus kann man 5 Tage Unterstützung von einem Trainer erhalten.

Je öfter du fliegst, desto früher kannst du deine Prüfung ablegen. Es liegt ganz bei dir. Mindestens 4 oder 5 Flüge pro Tag sind jedoch ein bisschen das Maximum. Die 45 Stunden für deinen PPL kannst du also (theoretisch) in ein paar Wochen abschließen. Aber deine Kommilitonen können auch ganz einfach ein Jahr oder länger dafür brauchen. Es liegt an dir! Eine gewisse Regelmäßigkeit sorgt jedoch dafür, dass du es schneller beherrschst. Achtung. Neben den Praxisstunden musst du auch für deine Theorieprüfungen bestehen. Du kannst dies vor oder während deiner Ausbildung tun.

Vorauszahlung ist für uns und auch für dich viel angenehmer als Nachzahlung. Erstens ist die ganze weniger angenehme Verwaltungsarbeit bereits erledigt, bevor du fliegst. Wir müssen an deinem Flugtag nicht mehr über Geld sprechen. Der Instruktor läuft nicht mit einem Kartenlesegerät herum und nein, auch keine Kasse und kein Wechselgeld. Es geht nur ums Fliegen! Du kannst in vollen Zügen genießen. Auch nachträglich musst du dir keine Sorgen über die zu zahlenden Rechnungen machen. Und für uns gilt: nach einem schönen Unterrichtstag müssen wir keine Zahlungsvereinbarungen treffen und keine unangenehmen Erinnerungen senden. Und ehrlich gesagt, es ist für uns natürlich angenehm, die Debitorenstände niedrig zu halten. Schließlich müssen wir die Flugzeuge, die Versicherung und die Miete für die Halle auch im Voraus bezahlen.

Wenn du doch auf deine Stunde verzichten möchtest und das rechtzeitig ankündigst, ist das kein Problem! Wir erstatten dir einfach dein Geld zurück. Dies gilt übrigens auch, wenn eine Stunde aufgrund von schlechten Wetterbedingungen verschoben werden muss und du entscheidest, nicht mehr zu kommen. Siehe unsere Allgemeine Geschäftsbedingungen

Von: Kann ich die Kosten als Studienkosten angeben?

Mit einem Private Pilot License (PPL) Schein dürfen Sie keine kommerziellen Aktivitäten ausführen. Daher dürfen Sie die Ausbildung in den meisten Fällen nicht als Betriebskosten angeben. Auf der Website des Finanzamtes steht: „Die Ausbildung oder das Studium ist auf Ihren Beruf oder zukünftigen Beruf ausgerichtet.“ Wenn Sie nach Ihrer Private Pilot License mit einer Commercial Pilot License (CPL) oder einer Instructor Rating fortfahren, können Sie es versuchen, jedoch unser Rat: Informieren Sie sich gut, besprechen Sie es mit einem Buchhalter, Steuerberater oder fragen Sie direkt beim Finanzamt nach.